tranh biển đảo quê hương

Ngày 15.5, tiến sĩ - bác sĩ chuyên khoa 2 Trà Anh Duy đánh giá trường hợp anh H. tiêm chất “lạ” vào dưới da dương vật không rõ loại và không đúng kỹ thuật nên gây nhiễm trùng da dương vật. Anh được điều trị bằng thuốc, tình trạng cải thiện dần.

Kỳ quan biển cả (Wonder of the Seas) của Royal Caribbean và con tàu mới nhất gia nhập đội tàu chuyên chở du khách của công ty, Biểu tượng biển cả (Icon of the Seas), đã cập cảng Perfect Day tại CocoCay, hòn đảo tư nhân trị giá 350 triệu USD của hãng tàu ở Bahamas vào ngày 15.1. Chúng ta hãy thử so sánh hai siêu du thuyền này.

Nhiều cư dân mạng sau khi xem qua đoạn video cũng hết sức phẫn nộ trước tình huống lái xe cẩu thả và thái độ thiếu trách nhiệm của tài xế xe 16 chỗ. Facebook Phúc Duy bất bình: “Nó tạt cùng lúc 3 làn đường mà tạt một lèo vậy ai mà tránh được. Đã vậy gây tai nạn còn bỏ trốn. Vô đạo đức”. Tài khoản Khang Trần bình luận: “Lái xe đi như thế mà đi được. Thể loại này không tước bằng thì còn gây ra nhiều tai nạn cho người khác. Đề nghị cơ quan chức năng cần vào cuộc, truy tìm và xử phạt nghiêm”.

Sau khi hoàn thành mọi thủ tục cần thiết, cô chào ông giám đốc rồi trở về nơi ở, một căn phòng được ban giám đốc dành cho cô trong Vườn quốc gia. Từ bây giờ, cô chính thức trở thành một phần trong dự án quản lý rừng bền vững và bảo tồn đa dạng sinh học do WWF (*) thực hiện tại Vườn quốc gia với vai trò thành viên của tổ công tác. Nhiệm vụ của cô và các thành viên còn lại là tìm cách đảm bảo sinh kế, lợi ích của các cộng đồng cư dân vùng đệm, nâng cao hiệu quả của việc bảo vệ rừng cũng như các loài động vật hoang dã.

Những dải chấm đen này có tác dụng tạo bề mặt bám, giúp giữ kính không bị rơi ra khỏi xe. Bên cạnh đó, những dải chấm đen này còn có tác dụng ngăn tia cực tím (UV), bảo vệ lớp keo dán kính. Bởi nếu không có những "dải frit" này, theo thời gian sử dụng, dưới tác động của ánh nắng mặt trời lớp keo này có thể bị hư hại, tạo những kẽ hở khiến nước mưa có thể lọt vào bên trong xe.

Bài học lớn cuối cùng theo tôi là phải định hướng làm dự án metro, phải lấy vận hành là mục tiêu và sự tiện ích của hành khách sau này là đích đến. Không như làm cầu, đường, xây xong tuyến, nối 2 đầu là xong. Metro phải quan tâm tới công tác vận hành, bảo trì, đào tạo và công tác kết nối, tích hợp ngay từ khi bắt đầu triển khai dự án.